九州など雪が少ない地域で役立つ！タイヤチェーン選びのポイント

たまにしか雪が降らない地域では、みんな困っている

九州や西日本（太平洋側）など、普段は雪が降らない地域に住んでいる方々にとって、突然の積雪は大きな悩みの種となります。年に数回程度しか雪が降らない地域では、雪道対策に戸惑う人が多いのが現状です。

雪が降ると、多くの人が以下のような問題に直面します。

• 雪道での運転経験が少なく、不安
• タイヤの選択や装備に迷う
• 突然の積雪に対応できない

特に、タイヤの選択については多くの人が頭を悩ませています。

雪国でもないのにスタッドレスはコスパが悪い

スタッドレスタイヤは確かに雪道での性能は優れていますが、年間を通じて雪が少ない地域では、コストパフォーマンスが悪いと言えます。

• 高価な初期投資が必要
• 保管スペースの確保が必要
• 年間を通じて使用頻度が低い

これらの理由から、多くの人がスタッドレスタイヤ以外の選択肢を求めています。

タイヤチェーン（金属性）をつけるタイミングがわからない

金属製タイヤチェーンは効果的な雪道対策ですが、装着のタイミングに悩む人が多いです。

• 雪が積もる前に装着すべきか
• どの程度の積雪で装着が必要か
• 装着後、雪のない道路を走行してもいいのか

これらの疑問は、雪に不慣れな地域の人々にとって大きな課題となっています。

タイヤチェーン（金属製）はうるさくて振動が激しく道路も傷つく

金属製タイヤチェーンは雪の中での走行性能は高いのですが、次のようなデメリットがあります。

• 走行時の騒音が大きい
• 振動が激しく乗り心地が悪い
• 舗装路面を傷つける可能性がある

これらの問題点から、多くのドライバーが代替策を求めています。

金属製タイヤチェーン以外の選択肢はないの？

実は、金属製以外にも様々なタイプのタイヤチェーンが存在します。

• 非金属製チェーン（ゴムやポリウレタン製）
• 布製チェーン

これらの選択肢は、従来の金属製チェーンの問題点を解決する可能性を秘めています。

今はタイヤチェーンは非金属が流行ってる

近年、非金属製のタイヤチェーンが人気を集めています。その理由として：

• 装着が比較的簡単
• 金属製に比べて静かで振動が少ない
• 道路への負担が少ない

特に、雪の少ない地域では、使いやすさと保管のしやすさから非金属製チェーンが注目を集めています。

タイヤチェーンは金属と非金属のどっちがいい？

金属製と非金属製のタイヤチェーンには、それぞれ特徴があります。

金属製の特徴：

• グリップ力が高い
• 価格が比較的安い
• 耐久性がある

非金属製の特徴：

• 装着が簡単
• 走行時の騒音や振動が少ない
• 道路への負担が少ない

選択は使用状況や個人の優先順位によって異なりますが、雪の少ない地域では非金属製が適している場合が多いでしょう。

非金属タイヤチェーンにはどんなものがある？

非金属タイヤチェーンには主に以下のタイプがあります。

1. ゴム製チェーン
2. ポリウレタン製チェーン
3. 布製チェーン

それぞれ特徴が異なり、使用状況に応じて選択することが重要です。

非金属タイヤチェーンのメリットとデメリット

非金属タイヤチェーンには以下のようなメリットとデメリットがあります。

メリット：

• 装着が比較的簡単
• 走行時の騒音や振動が少ない
• 道路への負担が少ない

デメリット：

• 金属製に比べてグリップ力がやや劣る
• 価格が比較的高い
• 耐久性が金属製より劣る場合がある

そもそも布製チェーンはヨーロッパで普及していた

ヨーロッパで布製タイヤチェーンが普及した理由には、いくつかの重要な要因があります。

使いやすさと利便性

1. 装着の簡便さ：布製チェーンは金属製に比べて軽量で、装着が非常に簡単です。約3分で装着可能で、ジャッキアップや専用工具も不要です。
2. コンパクト性：パッケージを含めても1500g以下と軽量・コンパクトなため、車内に常備しやすいです。

多様な車両への対応

3. クリアランスの狭い車両への適合：スポーツカーなど、タイヤと車体のクリアランスが狭い車両でも装着できます。
4. 幅広いサイズ展開：軽自動車から大径タイヤまで、ほぼ全てのタイヤサイズをカバーしています。

性能と安全性

5. 金属チェーン同等のパフォーマンス：ヨーロッパの厳しい走行テストで金属チェーンと同等の性能が認められています。
6. 都市部での効果：水分の多い雪道やシャーベット状になりやすい都心の路面でも安心して走行できます。

環境への配慮

7. 道路への負担軽減：金属チェーンに比べて道路への負担が少なく、舗装を傷つけにくいです。

快適性

8. 静音性と乗り心地：金属チェーンに比べて走行時の騒音や振動が少なく、乗り心地が良いです。

法的認可

9. チェーン規制への対応：多くのヨーロッパ諸国で、布製チェーンがスノーチェーンの合法的な代替手段として認められています。

これらの理由から、布製タイヤチェーンはヨーロッパの多様な気候条件と都市部での使用に適しており、特に突発的な積雪や短距離の雪道走行に効果的です。金属チェーンの高い走行性能を維持しつつ、使いやすさと快適性を向上させた製品として、ヨーロッパ市場で広く受け入れられています。

布製タイヤチェーンはどんな時に使うの？

布製タイヤチェーンは、突発的な積雪や短距離の雪道走行に適しています。以下のような状況で効果的です。

• 年に数回程度の積雪時
• 短距離の雪道走行
• 緊急時の一時的な使用

軽量で装着が簡単なため、雪に不慣れな地域の人々にとって便利なオプションとなっています。

布製タイヤチェーンは何キロ走れる？寿命は？

布製タイヤチェーンの走行可能距離は、使用状況によって大きく異なります。

• 雪道：数百km程度
• 乾燥路面：約100km程度

ただし、これはあくまで目安であり、実際の使用条件や製品によって異なる場合があります。適切な使用と定期的な点検が重要です。

布製タイヤチェーンは高速道路でも使えますか？

布製タイヤチェーンは高速道路でも使用可能ですが、いくつかの注意点があります。

• 推奨速度（通常40〜50km/h以下）を守る
• 長距離の走行は避ける
• チェーン規制時には使用可能か確認する

高速道路での使用は、緊急時や短距離に限定することをおすすめします。

タイヤチェーンは全部のタイヤにつけるの？

タイヤチェーンは、駆動輪に取り付けます。駆動方式によって、前輪か後輪に装着します。

前輪駆動車（FF車）

前輪駆動車（FF車）の場合は、前輪にチェーンを取り付けます。

後輪駆動車（FR車）

後輪駆動車（FR車）の場合は、後輪にチェーンを取り付けます。

4輪駆動車（4WD車）

4輪駆動車（4WD車）の場合は、多くの場合、前輪または後輪のどちらかにチェーンを取り付けます。一部のフルタイム4WD車は、ベースとなる駆動輪ではないタイヤにチェーンを装着します。

タイヤサイズが分からない

いざ、布製タイヤチェーンを購入しようとした時に、次に戸惑うのがタイヤサイズによって、布製タイヤチェーンのサイズも沢山あることです。しかし、自分のタイヤサイズを知らない方も多い様なので参考までに確認のやり方をお伝えします。

タイヤにはサイズが書かれていますので、布製タイヤチェーンのメーカーのサイズ表を見ながら選ぶだけです。

ちなみに、この写真には「185/65R15」と書かれていますが、次の様な意味があります。気になる方は参考までにご覧ください。

• 185はタイヤの幅を表しており185mmということです。
• 65は扁平率といいタイヤの幅に対するタイヤの厚みです。
• Rはタイヤの種類で、ラジアルタイヤのこと。他にもBでバイアスタイヤがありこの二つで構成されています。
• 15はタイヤのホイールの直径です。

購入前に必ずご自分の車のタイヤサイズを確認しておきましょう。

布製タイヤチェーンの付け方

布製タイヤチェーンの装着は比較的簡単です。基本的な手順は以下の通りです。

1. タイヤの上部から布チェーンを被せる
2. 車を少し前後に動かし、タイヤ全体に布チェーンを広げる
3. 固定用のゴムバンドやフックで確実に固定する

詳細な手順は製品によって異なるため、必ず付属の説明書を確認してください。

情報源：
https://www.autobacs.co.jp/ja/news/news-202412181400.html
https://www.tokyo-tire.com/column/tire-chain-studless-tire-which/
https://www.yellowhat.jp/column/tire/057/index.html
https://www.yellowhat.jp/column/tire/084/index.html